Oživení čiré optiky

Určitě mi dáte za pravdu, že nová (nebo jako nová) světla na autě jsou krásná věc. Navíc když se jedná o čirou optiku - jeden z pomyslných pylířů dnešního tuningu (stylingu). Jenže přední světla za svůj život dostávají pořádně zabrat a jejich krása se časem může začít vytrácet a spolu s ní i bezpečnost...

Výrobci světel sice ošetřují plexi ochrannou vrstvou proti UV záření, ale pořád to je jen nástřik. A ten ať je nanesen a vypálen sebelíp, nemůže vydržet neustálé útoky kamínků, hmyzu, soli, UV apod. V ochranné vrstvě začínají vznikat prasklinky, důlky vrypy a takto narušená vrstva přestává plnit svou funkci a začíná nám jen škodit. Pomalu žloutne, objevují se "puchýřky", povrch plexi je na dotek drsný a hlavně se snižuje světelná propustnost !!!

Naštěstí existuje vcelku jednoduchý způsob jak světlům vrátit původní vzhled. Potřebujeme k tomu: Zašlá a nehezká světla (v tomto případě Škoda Fabia r.v. 2000), vodní smirkové papíry zrnitosti 400, 800, 1000 a 2000 (z vlastní zkušenosti doporučuji použít ještě 600 a 1500 pro co nejlepší výsledek) - na světla velikosti Fabie stačí od každého druhu jedna A4, leštěnku na staré laky nebo odstraňovač škrábanců, krepovou (malířskou) lepící pásku, kbelík s vodou (v chladnějším počasí se hodí i nepromokavé rukavice ;-) ), hadr na osušení a závěrečné leštění.

Jako první věc oblepte karoserii kolem světel krepovou lepící páskou kvůli ochraně laku - min. 3 vrstvy. Tuhle práci radím udělat zvlášť pečlivě. :-)  Nyní rozdělte smirkové A4ky na půlku (A5) a každou půlku ještě na třetiny. Brousit se začíná nejdrsnějším (400) a postupně se zjemňuje. A nebojte se pořádně přitlačit. Čím víc a důkladněji budete brousit na začátku, tím lepší bude výsledek na konci. Hlavní je mít světla před začátkem broušení namočená a smirek během práce často namáčet. Po prvním přebroušení celý povrch plexi zmatní, ale není čeho se bát. Vše jde podle plánu a s přibývající jemností bude přibývat i čirosti. Světlo otřete a nechte ho uschnout. Dotykem a pohledem zkontrolujte jestli je rovnoměrně obroušené. Před přechodem na jemnější zrnitost si vždy doneste novou vodu. Zabráníte tím větším brusným zrnkům dostat se na jemnější papír a pokazit vaši práci. Takto postupujte až dokud nebudou světla obroušena "dvoutisícovkou". Teď už by měla být relativně čirá, ale pořád je na nich dost škrábanců. Tady nastupuje leštěnka nebo odstraňovač škrábanců (já použil Safe Cut od Turtle Wax). Na hadřík naneste menší množství a tlakem rozetřete dokud škrábance nezmizí. Nechte uschnout a případně opakujte. Pokud se díváte na světla, která vypadají jako nová, gratuluji. Ušetřili jste nemalou sumu za nová světla. Také se dá odvézt auto firmě, která se tímto zabývá. Ale pocit z vlastní práce je to nejlepší, zvlášť na autě. ;-) A to ani nemluvím o tom, že to bude zase pořádně svítit... 

Samozřejmě tohle je jen jeden z několika dalších způsobů jak světla oživit, ale s náklady nepřevyšujícími 300,- je to asi nejlevnější. Navíc vám zůstane skoro celá brusná pasta, takže můžete oživit i celý zbytek auta. Ale o tom třeba příště...

Autor: Johny Vydáno: 3.11.2010 14:52 Přečteno: 281x Hodnocení: 1 (hodnoceno 3x)

Vaše hodnocení: 1 2 3 4 5

Formát pro tisk